奇瑞瑞虎自动挡_奇瑞瑞虎自动挡会溜车

奇瑞瑞虎自动挡_奇瑞瑞虎自动挡会溜车

       奇瑞瑞虎自动挡的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奇瑞瑞虎自动挡的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.奇瑞瑞虎3自动挡字母各代表什么档位

2.13款奇瑞瑞虎3自动挡是什么变速箱

3.奇瑞瑞虎3自动挡怎么样

奇瑞瑞虎3自动挡字母各代表什么档位

       1、P档为泊车档也是启动档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；

       2、R档为倒车档。倒车时使用；

       3、N档为空档。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；

       4、D档为前进档，也称驱动档。就是前进时，用此挡位；

       5、2挡为前进档。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

       6、L低档位。这个档位时变速箱会保持在1档而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。

扩展资料：

       自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

       如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

       百度百科-自动挡

       百度百科-自动档汽车

13款奇瑞瑞虎3自动挡是什么变速箱

根据查询车主指南官网得知，瑞虎7买自动挡好。

       1、奇瑞瑞虎7选择手动挡的车型要更好一些，毕竟燃油经济性更好，驾驶感受也很好。瑞虎7在前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架的底盘上采用前置前驱的动力模式，并全系标配ESP。瑞虎7有着充足的动力输出，提速非常给力，有积极的动力响应，实际操控好，驾驶感受很舒服。在动力方面，瑞虎7搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，与之匹配的变速箱是6挡手动，这套动力组合压榨出了156匹的最大马力和230牛米的最大扭矩。

       2、瑞虎7自动挡可以消除发动机负荷的变化，使发动机在任何滑行或加速条件下都能够工作在最佳水平，从而节省油耗和减少排放物。自动挡还可以显著降低驾驶员的疲劳。由于自动变速器可以自动变换档位，不需要驾驶员另外控制变速杆而节省了精力，减少了疲劳，提升了安全性。总之，自动挡比手动挡技术要逊色得多，自动挡汽车具有节约能源、降低疲劳、提高发动机寿命、提升安全性、简化驾驶等优点，因此很受车主们的青睐。

奇瑞瑞虎3自动挡怎么样

       7CVT变速箱。根据查询奇瑞汽车官网得知，13款奇瑞瑞虎3自动挡搭载了1.6LDVVT发动机，配置有7CVT变速箱。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。

       2018款瑞虎31.6LCVT百万全球版新车指导价：77900元现售价大约：73900元：

       1、参数配置：长宽高442017601670、发动机：1.6L126、马力：L4、最大扭矩（N.m）：160、最大功率：93、轴距：2510、主副驾驶：安全气囊；变速箱：CVT无级变速（模拟7挡）刹车辅助、牵引力控制、后驻车雷达倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动\/ECO）、上坡辅助、电动天窗多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联、后雨刷、外后视镜电动调节、电动折叠、外后视镜加热；

       2、体形：底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当；

       3、细节外观：当然，车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩，不过仍然能够提供近520L的行李容积，如果在放倒后座的情况下，载物空间甚至有1800L；

       4、动力总成：动力方面此前一直有消息说瑞虎很有可能会采用奇瑞自己的发动机，然而第一批上市的车型仍然沿用了沈阳三菱的4G63和4G64，看来“求稳”是瑞虎的第一大要务。不过同时我们也看到了新的东西，那就是奇瑞自主开发的型号为QR523MHB的五挡手动变速器。笔者试用的效果来看，挂挡比QQ要容易得多，然而存在的问题是2挡和4挡之间的距离有些近了，容易造成误操作。这台变速器也让瑞虎将来推出AMT自动挡成为可能，到那时候应该会配合奇瑞自己的发动机一并推出。

       瑞虎搭载具备大功率低油耗特点的ACTECO发动机，配以带行车电脑功能的黑色炫酷数字组合仪表，在保障SUV强劲动力的同时，无处不体现新概念轿车带来的新理念；

       5、底盘：既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现，因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计，这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意，舒适性可比同价位的轿车。为了追求更好的公路行驶表现，瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm，足足比本田CRV低了40mm！轮胎也采用了较宽的235\/60R16锦湖轮胎（CRV仅为205\/70R15），再配合以四轮碟刹，瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身，瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了，而与此同时油耗则没有太大变化，百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受；

       6、内饰：对于内饰，看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步，最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。在这方面，瑞虎应该好好向大众车系学习学习。不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的“仿桃木”风格就是一个大的进步，这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了。整体式门护板、即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利。瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。瑞虎3采用了全新设计的黑屏数字组合式仪表，可读性更强；排挡杆后方增配的拉帘式组合杯座让驾乘更安心。配置上，瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、兼有海拔高度仪、指南针与气压计内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。更值得一提的是，瑞虎3通过NVH噪音优化，进一步改进了驾乘环境；变速箱的换挡机构优化，使得操控更加顺畅。

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       好了，关于“奇瑞瑞虎自动挡”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞瑞虎自动挡”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。