吉利豪情smart_吉利豪情smart价格
大家好，今天我将为大家详细介绍吉利豪情smart的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.smart车属于哪个品牌
2.smart精灵#3国内路试谍照 有望于2023年内上市
3.吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造
4.Smart纯电动SUV，采用吉利CMA平台？
5.“吉利奔驰”Smart终于要来了，加长到4米你受得了吗？
smart车属于哪个品牌
Smart品牌原本是奔驰旗下的，但2019年吉利与奔驰成立了Smart品牌全球合资公司。smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯－奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践，拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革，更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。
全新一代smart首款力作是集smart科技、轻奢、未来、潮流品牌特性于一体的紧凑型纯电SUV车型。其不仅有一脉相承的全球化品牌底蕴，更有梅赛德斯－奔驰全球设计部门的卓越水准，是一款能够代表smart真正实力、体现smart所有信念的SUV。
充分利用SEA浩瀚架构强大开放的体系，以吉利在新能源领域的研发与技术赋能，全新一代smart首款纯电紧凑型SUV将以独到而创新的顶尖科技智能全面满足消费者对智能汽车的多元需求。2021年慕尼黑车展，smart品牌正式发布旗下全新smart精灵1概念车。
品牌发展理念：
“用户中心，数字驱动”是smart品牌的发展理念。无论电动化浪潮、新势力崛起，抑或新生代消费群体对于未来汽车需求的改变，都催促着汽车这个诞生百余年的庞大产业开始变革、转型。
smart将用户体验作为业务核心，在全面拥抱电动化基础上，smart还将通过先进的互联科技、数字化技术手段和优质服务，赋能潮趣生活。
以上内容参考：百度百科-smart
smart精灵#3国内路试谍照 有望于2023年内上市
易车讯 继设计图后，smart品牌公布了smart精灵#3官方谍照。新车有着相比精灵#1更大的车身尺寸，定位于纯电紧凑型轿跑SUV，提供普通版与BRABUS性能版可选。新车将在4月18日开幕的上海车展期间全球首发。外媒表示smart精灵#3将于今年底在华上市，并于2024年进入欧洲市场销售。 参考工信部申报图，smart精灵#3采用了最新家族式设计理念，前脸可以看到与smart精灵#1相似的头灯造型和贯穿式LED光源，车身可以提供单色和双色设计共消费者们选择，尾部可以看到“#3”和“豪情精灵”标志。 车身尺寸方面，smart精灵#3长宽高为4400（4542）/1844 /1556毫米，轴距2785毫米，定位于纯电紧凑型SUV。根据车型的不同，整备质量分别为1870和1890千克，轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。 动力方面，smart精灵#3 BRABUS性能版预计搭载双电机四驱系统，最大功率分别为115和200千瓦。除此之外，还将推出单电机车型，最大功率200千瓦。 上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。吉利smart来了，首车信息曝光，基于PMA平台打造
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了smart精灵#3国内路试谍照，新车有望于2023年内上市销售，考虑到其长度和轴距均高于smart精灵#1，预计未来售价可能也会略高，同时大概率会继续推出常规版和BRABUS性能版车型。 外观设计方面，结合此前的消息可以知道，smart精灵#3采用了最新的家族式设计理念，前脸可以看到与smart精灵#1相似的头灯造型和贯穿式LED光源，车身可以提供单色和双色设计共消费者们选择，尾部可以看到“#3”和“豪情精灵”标志。 BRABUS性能版 车身尺寸方面，smart精灵#3的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556毫米，轴距2785毫米。根据车型的不同，整备质量分别为1870和1890千克，轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。 动力系统方面，smart精灵#3 BRABUS性能版预计将会搭载双电机四驱系统，功率分别为115和200千瓦。除此之外，还将推出单电机车型，电机功率200千瓦，预计大概率还会采用后置电动机布局，以此来提升驾驶乐趣。 上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。Smart纯电动SUV，采用吉利CMA平台？
今年年初的时候，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布共同组建smart品牌全球合资公司"智马达汽车有限公司"，这将是奔驰在中国的第二家合资公司，也是吉利首家与豪华品牌组建的合资品牌，未来将致力于新能源车型的研发与生产，推动smart品牌转型升级，让smart完成电动化，该公司生产的车型不仅会在中国销售，还将销售至海外，让中国制造的奔驰smart返销欧洲。根据奔驰和吉利的协议，全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。将在智马达汽车有限公司西安工厂制造，该工厂于2017年动工，目前已经处于测试、试生产等工程检测阶段，今年年底即可投产，也就是说2021年我们就能买到中国制造的smart车型。
并且吉利和奔驰为了宣发新品牌与新车型将在今年10月开展全新smart概念车的线下巡展活动，不仅会在各大车展亮相，也会在一些重点城市进行宣发。让更多的消费者知道吉利奔驰的全新车型。
目前smart燃油版已经停产，未来smart将全面转型，向新能源纯电动转化，定位两门两座以及四门四座的smart一直以来都是以小巧可爱方便灵活著称，未来吉利奔驰的smart车型同样会向这个方向发展，这样一来就能弥补燃油版smart噪音大震动大的问题。
日前首款吉利奔驰smart车型也曝光了，首款车型是基于吉利和领克共用的PMA-2纯电动平台打造，定位不出意外将是smart招牌的两门两座A0级小车。续航在250-450公里，可能会采用前置前驱或后置后驱的驱动形式。
外观或许沿用smart的经典设计走小巧可爱的精灵古怪路线。配置方面或许会比较丰富，另外根据目前的曝光来看这款车或许将搭载热泵空调，这样能节约更多的电量，避免因空调消耗大量的电能。
总结：前有长城宝马mini后有吉利奔驰smart，看来德系豪华品牌都看重了中国的新能源市场以及新能源技术，并且中国拥有完整的新能源汽车产业链，这样一来在中国生产新能源汽车反而是最佳方案。而吉利奔驰smart也代表了吉利目前强大的实力，也让中国消费者能买到更便宜的smart车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“吉利奔驰”Smart终于要来了，加长到4米你受得了吗？
据悉，梅赛德斯-奔驰品牌旗下的SMART正在准备一辆新车。这款新车将被开发为全长4200mm的电动SUV，而不是像For?Two和For?Four这样的小型车。这是一款完全不同的新车，它将利用吉利和沃尔沃正在使用的CMA平台。德国汽车媒体Autozeitung报道说，smart品牌将于2022年发布首款电动SUV。与去年9月的'2019法兰克福车展'之前发布的电动汽车EQ?Fortwo和EQ?Popo不同，该公司计划通过增加车身尺寸和增加行驶里程来领导小型电动SUV市场。
去年9月，Smart推出了EQ?Fortwo和EQ?Popo，它配备17.6kWh电池，80马力和最大扭矩为16.3kgf.m的电动机。?Smart透露的两辆汽车的行驶里程分别为146公里和140公里，这样的续航存在很大的局限性，所以它只能作为城市的紧凑型电动车使用。
但是Smart的新型电动SUV将能够立解决这种麻烦。它将增加总长度至4200mm以安装大容量电池。但是，它不能在现有智能正在使用的平台上生产。
因此，预计Smart将与戴姆勒集团合作吸引吉利集团，以在新平台上完成电动SUV的设计。吉利拥有该智能品牌50％的股份，戴姆勒集团（Daimler?Group）也是最大的股东，拥有9.69％的股份。
Smart或使用沃尔沃的紧凑型汽车平台模块化体系结构（CMA）。沃尔沃开发的CMA平台是一个模块化平台，可以同时搭载插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
XC40和Polestar?2的EV版本将该平台用作纯电动汽车。这两款车均配备了高性能电动机，系统总输出为408?hp，其电池组容量为78?kWh，能够驱动长达400?km的行驶。
但是，Smart将结合使用具有较低容量电池的电动马达和输出功率来，以降低电动SUV的售价和生产过程的成本。
Smart计划于2022年推出电动SUV后，解决目前销量不佳带来的公司处境。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在很多车迷眼中，Smart是一台代步车，也是一个大玩具；是穿街过巷的小巧神车，也是改装潜力巨大的“微型奔驰”。从1998年开始，Smart始终用独特的魅力被大家熟知，精致却精悍的小风暴就这样风靡了20多年。不过现在，据说Smart要“长大”了。Smart变大是必然
近日，有国外媒体报道，smart打算出新车了，而且不再是之前那种小巧的代步汽车，而是打算推出一款跨界车型，预计大概会在2022年底和大家见面，初步定位是一台“紧凑车型”。一石激起千层浪，变大的Smart，还有Smart的精髓吗？
据说，戴姆勒奔驰方面之所以要让Smart变大，其实也有难言之隐。近年来，随着其市场需求量逐渐下降，促使smart不得不改变自己的形象。众所周知，作为全球汽车销量的主要贡献者，中国人和美国人向来喜欢大车，Smart越来越小众。单靠喜欢小车的欧洲和日本地区来贡献销量，Smart的未来还是很迷茫的。
Smart方面很清楚，两座的fortwo只适合没有家庭压力的年轻人，所以早在2004年，就联合三菱共同推出了第一代forfour车型，不过即使演变到现在的第二代，仍然只有可怜的2490毫米轴距，在那么小的乘坐空间搭载4个人，确实让人提不起多少兴趣。
而在中国市场，Smart售价从12.28-19.89万，这笔钱可以买一台入门级的合资中型轿车，要是去买国产品牌，甚至可以买一些7座车了，所以断然没有什么性价比的。如今，当Smart的销量只能“情怀”来支撑，可想而知销量会好到什么程度呢？
综上，Smart每年都要亏损几亿欧元，二十多年还没能很好地扭亏为盈，要是不想继续下去，各种尝试都需要体验下。所以“变大”是必然的。
竟然有吉利的功劳
根据外媒报道，Smart的新车型是不仅在尺寸上，迈进了紧凑级的门槛，还是一台跨界车，也就是说通过性也得到了进一步加强，这一点倒是很对中国人的胃口。
全车的长度预计将达到4米，这是个什么概念？就拿国内销量最高的紧凑型轿车——大众朗逸来说，其长度为4米67。所以用这个标准来看，新车型虽然有所变大，但还是可能比主流的紧凑型轿车要小一些。
新车整体会沿用2012年推出的Smart?forstarts?Concept概念车的设计。从来看，即使该设计已经迟到了8年之久，而且距离实车下线还将继续等两年，但仍然充满了未来感和科技感。
重点来了，新车底盘是基于吉利打造的。这就要说说这层关系。
2019年3月28日，吉利戴姆勒双双宣布，将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成高端电动智能汽车品牌。这一切，当然发生在2018年初，吉利成为戴姆勒集团的大股东之后，也是非常自然的事情。
当时约定，双方各持股50%，纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球——现在看来，“加长Smart”的横空出世，倒是很贴合原先公布的时间表。
不错，这款Smart新车，就是戴姆勒和吉利实打实的“混血儿”，来自今年年初刚成立的?“智马达汽车有限公司”（smart?Automobile?Co.,?Ltd.）。可见这款车型的“后台”还是相当硬，吉利集团当年也很有远见。只是遇上了疫情加上国外的各种状况，新车的相关消息才姗姗来迟。
如上所说，新车的动力会采用纯电动形式，电动机+75千瓦时电池组的组合，综合续航里程预计为400公里，据说还有前驱、后驱、四驱版车型可供选择。
当然，如果这波操作受市场欢迎，预计以后的Smart车系估计连插电混动都见不到了。
不知大家记得吗？smart很早之前就推出过电动版，但因为续航表现并不理想，所以一直销量平平，而吉利与戴姆勒的这次合作，瞄准的正是新能源领域。眼下，奔驰有EQ系列、吉利有极星品牌——两家在纯电产品上都有新的突破，因此纯电的Smart，说不定真会给人带来惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“吉利豪情smart”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利豪情smart”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。