做完全车隔音后悔了_做完全车隔音后悔了,能拆除吗
感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答做完全车隔音后悔了的问题。这个问题集合囊括了一系列与做完全车隔音后悔了相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
1.做全车隔音降噪效果如何，有无必要？
2.买了隔音窗后悔了怎么维权?
3.请教，做全车隔音的利弊如何？
4.汽车加装隔音棉会不会有什么坏处？
做全车隔音降噪效果如何，有无必要？
汽车隔音是个系统工程，首先要了解汽车噪音的起源。一般来说，汽车在行驶状态下，会产生机噪（发动机的噪音）、风噪和路噪（轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音）三种噪音。我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。
路噪和机噪隔音主要是用隔音材料将车厢进行包裹以达到减噪的目的，这项工程主要包括对车厢内地板隔音棉的铺设（包括四个轮壳）以达到减少路噪的目的，，车头则是对机舱进行四面隔音（左、右、后、上）以达到减少机噪的目的，如果想隔音效果更好，则对底盘进行装甲喷涂（也就是底盘装甲），从减少共振的角度来减低噪音。风噪一般来说没有有效的办法减除，但是如果加装绕流板（也叫定风翼）、车身包围等方式改变车体正面风阻系数，从而达到一定程度上减少噪音的目的。
除非你有工具并且对车体结构十分了解，否则不建议自己做隔音。一般做隔音都是进行车厢隔音包裹，以及对机舱的上沙板铺设隔音棉，再加上底盘装甲喷涂，达到降噪的目的。如果要对机舱左、右和后方进行隔音，非得用专用工具进行发动机吊装后才能铺设隔音棉。
隔音材料一定要好，可考虑美国固盾，特别是机舱隔音，同时也使得机舱更加不容易散热，如果在隔音过程中走线（因铺设隔音棉，必然会使得部分机舱和车厢电线重新铺设）出问题，夏日炎炎很容易引至汽车自燃。所以选择服务商也一定要技术能力过硬的服务商。 底盘装甲”是什么
"底盘装甲"，就是在车底盘上喷涂一层保护胶，就好像为汽车底盘的钢板添加了铠甲一样，装甲不过是一个形象些的称谓。作用最主要是防锈，其次还可以减少从底盘传到驾驶室的噪音。
现在出厂的汽车，可能是厂家出于成本的考虑，对底盘保护措施就做得非常少，大多是只涂了薄薄一层防锈材料，有些甚至不采取任何措施。这些车感觉底盘很脆弱，路面的颠簸、飞石等噪声非常清楚，这种底盘，时间长了怎能不受腐蚀变形呢? 所以，多数轿车，都需要做底盘装甲，最好是趁新车时尽快做，以延长车的寿命。旧车也不能忽视，防范于未然才是上策。
买了隔音窗后悔了怎么维权?
全车隔音肯定是有效果的，只不过全车隔音改装后的效果是否明显，主要受2个因素影响，分别是：1、汽修店的改装技术。
2、汽车隔音材料的优劣。
不建议去做全车隔音的。第一就是做完全车隔音之后污染会很大，对人的身体健康也会有影响。
第二就是做完隔音之后效果并没有达到你的预期，并没有你想像中要的那种效果。
第三是在做完全车隔音以后会增加车子重量，油耗也会随着增高。
第四是自己擅自改装车子，在后续的用车上会很麻烦，车子万一出了点什么问题，还得自己承担。
车子在行驶的过程中，或多或少都会产生一些噪音，对于一般的家用车，没有必要大动干戈地去改装，对于一些噪音太大的，也不至于会到无可忍受的地步。实在忍受不了，把门的密封条装好点倒是可以有。
汽车隔音常用材料：
1、泡沫吸音材料
单一点说就是：利用泡沫的低硬度，低回弹的物理性质将声波的吸收了转化能量（热量）再缓慢的释放的过程。当然声波的热量是很少的。
2、减震复合材料
减震复合材料就是能将振动能吸收并转变成其他形式的能量(如热能)而耗散，从而减小机械振动和降低噪声的一种复合材料。其实我们平时使用的止震板就是减震复合材料！
3、隔音棉（隔热棉）
隔音棉不仅是吸音的作用更重要的是具有比较好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可以避免发动机的产生的高温大量直接传至引擎盖，这样就可以保护引擎盖上的漆，减缓老化的速度，还可以避免下雨的时候雨水在引擎盖上快速蒸发产生雾气影响视线。安全第一，该做还是得做的！
请教，做全车隔音的利弊如何？
选择隔音窗首先要选有实力的品牌公司，最好能去实地亲身体验效果，要签分贝合同保证隔音效果，要有良好的售后维护。如果没有签合同保证隔音效果，您安装了达不到效果，你就没有办法维护你的权益，因为窗户已经安好了，没有合同证明要达到什么样效果，你找他也是没有多大用的。
现在你只有投诉，要求售后，让卖家给你一个合理的说法，看是要怎么解决或者赔偿了。
注意： 隔声窗使用的是经过特别加工的的隔音层，隔音层使用的是隔音阻尼胶（膜）经高温高压牢固粘合组合而成的的隔音玻璃，根据室内外噪音情况，可将80分贝的交通噪音降至45分贝以下极为安静的程度。声音在通过隔音窗的时候，要经过八层介质反射和削减，所以隔音效果极佳，隔音效果比普通窗低10分贝以上。在隔音层之间，夹有充填了干燥剂（分子筛）的铝合金隔框，边部再用密封胶（丁基胶、聚硫胶、结构胶）粘接合成的玻璃组件。
隔声窗常采用双层或多层玻璃制做，玻璃板要紧紧地嵌在弹性垫衬中，以防止阻尼板面的振动。层间四周边框宜做吸声处理，相邻两层玻璃不宜平行布置，朝声源一侧的玻璃有定倾角，以便减弱共振效应，并需选用不同厚度的玻璃，以便错开吻合效应的频率，削弱吻合效应的影响。
汽车加装隔音棉会不会有什么坏处？
旧车开久了，噪音越来越多了。想做个全车静音。不知有没有必要？ 做全车隔音对有装汽车音响的车友来说很重要，特别是那些重听觉效果的人，做全车汽车隔音非常重要，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。优点：降噪、提高音响音质、还有保温效果（在开空调的时候，由于保温效果好，可以节省耗油）。缺点：做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加、耗油量也会有所提升。但这点重量的耗油量还远远没有空调节省的油量多。友情提示：做隔音最好找专业的店，不然又可能留有安全隐患。谢谢 如果你很介意噪音的话有必要。先说利，做全车隔音后，噪音明显减小，达到预期目的。再说弊：做隔音要拆很多内饰板，在拆装的过程中，会有所损伤，也可能导致其他故障，另外，隔音材料或多或少含有甲醛，不利健康。我的瑞虎自己做过全车隔音，有空就做点，包括顶棚，一个人做，有效果，但也拆坏了一些部位。了解了车内隐蔽部位的用料，比较简陋。 @2019
首先，这个保护棉对于隔绝温度的作用还是相当明显的，换句话说，因为隔热棉的存在，在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆快速老化。其次，隔热棉可以保护机舱内温度不至于快速流失，这点在冬天尤为明显，有了隔热棉之后，即便寒冷天气下，机舱内的温度也不会骤降，从而减少短时间内再次启动时对引擎造成的损伤。
最后，有不少人会怀疑，安装了隔热棉之后会不会因为机舱内的温度得不到散发而有自燃或损伤引擎的危险？其实，这点完全无需担心，首先，合格的隔音隔热棉必须是阻燃的，除非你买到了假冒伪劣产品，再者，引擎降温主要是通过冷却系统实现的，如果发现水温升高的情况那绝对是冷却系统出了问题，而不是隔热棉的错。
综上所述，隔音棉真正起作用的并不是隔音降噪功能，而是隔热保温功能，能够起到明显的保护车漆、保护引擎的作用。
今天关于“做完全车隔音后悔了”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“做完全车隔音后悔了”，并从我的答案中找到一些灵感。