100万最值得买的车_100万最值得买的车有哪些
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于100万最值得买的车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.100万左右口碑最好的车
2.百万预算买哪款新能源车
3.存款100万适合买什么车
100万左右口碑最好的车
口碑最好的车如下：1、宝马7系
宝马7系是一款豪华程度非常高的大型豪华进口轿车，它的外观霸气惹人，双肾设计的前脸造型在这款车上得到了进一步的放大，车身造型修长流畅，高级感十足。内饰的豪华程度与外观相比更是有过之而无不及，车内采用了大量的高级材质，给乘客带来极强的舒适享受。
2、奔驰S级
奔驰S级是由奔驰汽车打造的进口大型豪华轿车，同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车来说，奢华感是少不了的，S级硕大的盾型中网、大奔标识、动感的线条都让人感觉特别尊贵。而车辆内部，不得不用不可思议来描述，触手可及的均是皮质材料和木纹饰板，再加上顶级的品控，无与伦比。
3、Cayenne
卡宴似人似物的车侧线条的确使人难以抗拒，行驶在车水马龙闹市中它当之无愧是最耀眼的星光，车厢设计强调个性与刚硬，看着驾驶舱的布局它能够给你更强烈的驾驶欲望。
4、Panamera
帕拉梅拉是被保时捷品牌推出的仅有的大尺寸家用轿车，厂家表示这是符合家庭需求的主打运动的一款车，从造型上看该车圆润流畅，没有任何棱角，非常诱人。
5、奥迪A8L
A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。
百万预算买哪款新能源车
车型首先是车型选择，卡宴和揽胜运动版都是中大型SUV，奔驰S级和宝马7系都是中大型轿车，尺寸数据都能保证空间表现和后排乘客乘坐舒适度。
两款SUV对战两款轿车，如果是商用，自然是两款轿车决一胜负，但如果是日常用车，相信更多人都会选择SUV，主要是现在SUV是大热门，其次百万级别的豪华SUV能够兼顾轿车有的豪华和舒适，但是轿车却撑不起SUV可以“撒点野”的想法，所以论实用性和通过性更多人都倾向于SUV。
其次是售价方面，这四款车，保时捷卡宴售价91.8-185.8万，奔驰S级86.38-198.10万，宝马7系82.8-248.8万，路虎揽胜运动版92.8-1888万。
百万的预算只能买的起入门版本车型保时捷卡宴并不推荐，因为入门版本车型连倒车影像都没有配置，需要近万元才能安装倒车影像+360°全景影像，可变悬架这些功能也是需要选配的，毕竟保时捷选配是行业公认的·····
宝马7系在配置上也是不如奔驰S级，下面就剩奔驰S级和揽胜运动版的对决了，为什么揽胜运动版会胜出? 因为它品牌高度低于奔驰，路虎销量现状非常不乐观，终端优惠力度很高，“八折虎”的别称不是白叫的。
本来按照指导价可能100万只有入门那款车型能选，但是优惠后，终端近10万的优惠力度，指导价在102.8万的那款车型综合优惠后很有可能百万也能拿下，什么可变悬架、电动吸合车门、英国之宝音箱等等吸引人的配置功能都囊括，的确是很有性价比的选项。
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还有一点是，虽然路虎品牌销量现在不高，但是从品牌魅力来看，路虎在中国市场很有潜力，很有市场。得分远高于行业水准，比宝马还高，有这个背景，从四款车型中脱颖而出也是情理之中。
当然上述前提是不考虑保值率和使用成本的前提，路虎因为销量，现在是最值得下手的时刻，但如果考虑到后期转手等因素，就不妨考虑奔驰和宝马了。至于保时捷，没有充足的预算钱不要考虑卡宴，或者可以往下放一下要求，比如Macan。
存款100万适合买什么车
百万预算买哪款新能源车随着新能源车型逐渐成为主流，许多汽车厂家也开始在百万级的车型上秀实力了。尤其对豪华品牌来说，百万级的车型不仅意味着选材用料的苛刻，不仅意味着设计是值得推敲的、氛围感是令人欣喜愉悦的，使用的技术更要拔尖。
如果你恰巧拿着百万预算选车，希望能别具一格，侧重设计和性能，那么最好看完这几款车型再做决定。
奥迪RS e-tron GT
预售价148.00万元
作为奥迪RS部门研发调校的奥迪RS e-tron GT，可谓低调而强大的存在，别看它的电机总功率为440kW，官方0-100km/h加速时间3.3秒，数据都不算夸张，但却能以1分41秒693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。当然，RS e-tron GT还配置了带后桥差速锁quattro四驱系统和三腔室空气悬挂。
从设计而言，RS e-tron GT的造型就有些低调了，奥迪品牌的家族化设计显而易见，如溜背造型、粗壮的腰线、扩宽的翼子板、巨大的下扩散器等细节依旧彰显了身份，整车风阻系数仅为0.24Cd，大灯还采用了奥迪Matrix Laser激光技术。RS e-tron GT的内饰设计更像燃油车，没有大尺寸的多媒体中控台，同时也保留了大量的物理按键。
RS e-tron GT的预售价达到了148万元，但因为今年全国限量20台的关系，还不一定能买得到！实际上，这样的定价一定程度上也参考了Audi Sport奥迪RS 7那146.88万元的厂商指导价。
保时捷-Taycan
厂商指导价89.80-183.80万元
有意思的是，保时捷Taycan车型去年在全球卖出了41,296台，销量增长幅度明显，也比知名车型911卖得更多，已经成为保时捷第三大受欢迎的车型。和保时捷的其他车型一样， Taycan拥有相当多的细分版本，还有Taycan Cross Turismo这样的猎装版本，且每款车型都支持相当多的选装，只要预算足够，想打造一款独一无二的个性车型应该不难。
Taycan的设计可谓结合了时尚和运动，将保时捷一贯的设计元素发挥得很好，外抛的侧面腰线一目了然，其他设计细节也一贯优雅，并运用了无边框车门，车身的结构更兼具了实用性。在内饰上，Taycan的中控台最多可以容纳下涵盖液晶仪表盘在内的4块屏幕，科技感十足，而且保时捷特色的小时计提供选装，而猎装版车型还可以选择显示海拔及航向的电子罗盘。
动力方面，Taycan的选择有很多，其中Turbo S版本的性能无疑最为强悍，最大综合输出500kW起，Taycan Turbo S Cross Turismo车型的最大综合输出更达到了560kW，官方0-100km/h加速时间仅2.9秒。当然，如果预算仅百万出头，Taycan 4S车型也能提供390kW的最大综合输出和0-100km/h仅4秒的加速水准。
特斯拉 - Model S
厂商指导价88.999-105.999万元
保时捷Taycan虽然选择多，但CLTC测试下仅430km-538km的续航里程，节假日出远门就有可能不够用。如果选择特斯拉，特斯拉的超级充电站就十分好用，虽说Model S充满电依旧需要一个小时，但如果是从0充电至50%，只要10分钟出头就够了！这段时间甚至不够你喝杯咖啡。
当然，Model S的CLTC测试续航里程高达715km，即使是三电机的Plaid版车型，CLTC测试续航里程也有672km。但Model S Plaid版的最大综合输出已经达到了令人恐惧的750kW，官方0-100km/h加速时间2.1秒，急加速的时候只会感觉被按在座椅上动弹不得，性能绝对有保障。
Model S最令人诟病的应该是内饰，虽说选材用料同样上档次，但设计感比起豪华品牌就要差了不少，导致了科技感太浓厚而豪华感不足的情况。同时，Model S当然也不支持那些花里胡哨的选装，能选择的基本只有更完全的自动驾驶功能，可以说太不顾及有钱人的个性需求了。
奔驰EQS
厂商指导价84.50-131.40万元
就在刚刚，梅赛德斯-奔驰就宣布自11月16日起，下调纯电动车型EQS和EQE的售价，其中EQS调整后售价为84.50-131.40万元，AMG EQS 53调整后售价为154.7万元。值得一提的是，对于11月16日之前购买了相关车型的消费者，可以根据购车发票金额和调整后的建议零售价来享受专属补贴方案，服务可谓无微不至。
EQS的设计出发点，很显然还是豪华。同时EQS也按S级的标准选择了大型车的身材，搭配3210mm的轴距长度，打造出了非常出色的后排空间；而在车内，不仅有宽度达1.41米的Hyperscreen超联屏，还有隐藏在各处的主动式环境氛围照明系统，甚至后排座椅颈部加热这样的细节都没有缺席。
EQS拥有仅0.20cd的风阻系数，入门级车型的CLTC测试续航里程甚至高达849km，但它的性能却也不弱，后驱车型最大输出245kW，四驱车型综合最大输出380kW，如果是EQS AMG车型，综合最大输出还会进一步提升至470kW，官方0-100km/h加速时间进步到3.5秒。
宝马X5、路虎揽胜。
1、宝马X52023年款拥有强大的动力输出，能够在加速时带来非常出色的体验，价格在60至80万元。
2、路虎揽胜2023年款配备全新的悬挂系统和更高效的制动系统，给驾驶者带来稳定、舒适的驾驶体验，价格为80至100万。
好了，今天关于“100万最值得买的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“100万最值得买的车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。