奔驰slk200敞篷多少钱_奔驰slk200敞篷跑车价格表
接下来，我将为大家详细解析一下奔驰slk200敞篷多少钱的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下奔驰slk200敞篷多少钱的话题。
1.奔驰SLK的参数配置
2.这辆奔驰小跑的详细信息？
奔驰SLK的参数配置
车型 SLK200时尚型 SLK200豪华运动型 SLK350 SLK55 AMG 售价 60.80万 69.80万 93.80万 129.90万 厂商 奔驰(进口) 奔驰(进口) 奔驰(进口) 奔驰AMG 级别 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机 1.8T 184马力L4 1.8T 184马力L4 3.5L 306马力V6 5.5L 360马力V8 变速箱 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 长×宽×高(mm) 4139*1817*1303 4139*1817*1291 4146*1817*1293 4103*1794*1288 车身结构 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h) 237 237 250 250 官方0-100加速(s) 7 7 5.6 4.9 实测0-100加速(s) - - 6.23 - 实测100-0制动(m) - - 38.4 - 实测油耗(L) - - - - 工信部综合油耗(L) 8.4 8.4 9.8 11.9 整车质保 三年不限公里 三年不限公里 三年不限公里 三年不限公里 车身 长度(mm) 4139 4139 4146 4103 宽度(mm) 1817 1817 1817 1794 高度(mm) 1303 1291 1293 1288 轴距(mm) 2430 2430 2430 2430 前轮距(mm) 1559 1559 1551 1524 后轮距(mm) 1565 1565 1568 1549 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(Kg) 1577 1593 1634 1575 车身结构 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数(个) 2 2 2 2 座位数(个) 2 2 2 2 油箱容积(L) 70 70 70 70 行李厢容积(L) 225-335 225-335 225-335 300 发动机 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1796 1796 3498 5439 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 L L V V 气缸数(个) 4 4 6 8 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 9.3 9.3 12 11 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径 82 82 92.9 - 冲程 85 85 86 - 最大马力(Ps) 184 184 306 360 最大功率(kW) 135 135 225 265 最大功率转速(rpm) 5250 5250 6500 5750 最大扭矩(N·m) 270 270 370 510 最大扭矩转速(rpm) 1800-4600 1800-4600 3500 4000 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 直喷 直喷 直喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 简称 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 挡位个数 7 7 7 7 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型 麦弗逊配三连杆式悬挂 麦弗逊配三连杆式悬挂 麦弗逊配三连杆式悬挂 麦弗逊配三连杆式悬挂 后悬挂类型 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 盘式 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 手刹 前轮胎规格 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/40 R18 后轮胎规格 245/40 R17 245/35 R18 245/35 R18 245/35 R18 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● 后排侧气囊 - - - - 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) - - - - 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 ● ● ● ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口 - - - - LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) - - - - 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - ○ ● - 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● 自动驻车/上坡辅助 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬挂 - - - - 空气悬挂 - - - - 可变转向比 ● ● ● - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 外部配置 电动天窗 - - - - 全景天窗 - ● ● - 运动外观套件 - ● ● ● 铝合金轮毂 ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 方向盘电动调节 ● ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 方向盘换挡 - ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● 泊车辅助 ● ● ● ● 倒车视频影像 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● HUD抬头数字显示 - - - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● 运动座椅 ● ● ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● ● 肩部支撑调节 - - - - 前排座椅电动调节 ● ● ● ● 第二排靠背角度调节 - - - - 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 电动座椅记忆 ● ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ● ● 后排座椅加热 - - - - 座椅通风 - - - - 座椅按摩 - - - - 后排座椅整体放倒 - - - - 后排座椅比例放倒 - - - - 第三排座椅 - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 - - - - 后排杯架 - - - - 电动后备厢 - - - - 多媒体配置 GPS导航系统 - ● ● - 定位互动服务 - - - - 中控台彩色大屏 - ● ● ● 人机交互系统 - ● ● ● 内置硬盘 - ● ● ● 蓝牙/车载电话 - ● ● ● 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● 单碟CD - - - - 虚拟多碟CD - - - - 多碟CD系统 ● - - - 单碟DVD - - - ● 多碟DVD系统 - ● ● - 2-3喇叭扬声器系统 - - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - - 6-7喇叭扬声器系统 - - - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● ● ● 灯光配置 氙气大灯 ● ● ● ● LED大灯 - - - - 日间行车灯 ● ● ● - 自动头灯 ● ● ● ● 转向头灯(辅助灯) ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - ● ● 玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● ● 后电动车窗 - - - - 车窗防夹手功能 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 后视镜电动折叠 ● ● ● ● 后视镜记忆 ● ● ● ● 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 - - - - 感应雨刷 ● ● ● ● 空调/冰箱 手动空调 - - - - 自动空调 ● ● ● ● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载冰箱 - - - - 高科技配置 自动泊车入位 - - - - 并线辅助 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 夜视系统 - - - - 中控液晶屏分屏显示 - - - - 自适应巡航 - - - - 全景摄像头 - - - -这辆奔驰小跑的详细信息？
Mercedes-Benz中国
梅赛德斯-奔驰汽车销售有限今天宣布，slk200跑车报价旗下SLK敞篷跑车家族的特别版车型——SLK 200 K Grand Edition, SLK 300 Grand Edition和SLK 350 Grand Edition从即日起正式
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2008年2月23日 Benz(奔驰) SLK 200 Kompressor 北京上海广州西安福建 670万元670万元670万元670万元670万元670万元670万元670万元武汉重庆四川昆明
slk200跑车报价
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价 格： 62.0-81.4 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/1297mm
排 量： 1796-3498 cc 原产地： 欧洲
理论油耗： 7.0-20.0 升/百公里
优 点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷
缺 点：外表有点虚张声势
1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生至今slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。
slk的名字表明了它的身份：“s”运动化；“l”轻量化；“k”小尺寸。
slk 4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。
04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。
看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。
性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望。但值得怀疑的是奔驰1996年推出第一代slk的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶么。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。
于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车向来会花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。
新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。
slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。
3.5升v6发动机最大功率比上代提高了约25%，扭矩增加13%，而由于采用了可变凸轮轴以及进气歧管长度可调等技术，油耗却下降了大约5%。
厂方数据显示，7前速自动档型号的slk350的0－100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手档的型号还快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手动档需时8.7秒，而7速自动档则只需要5.1秒！足可见这台奔驰全新开发的7速自动变速器有多么出色。
二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价。新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。
三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计。奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。
作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都采用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比采用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。
全新slk为了能满足这一级别消费者渴望敞篷驾驶的体验，特别设计了airscarf头枕部暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受敞篷行驶的乐趣。airscarf位于座椅头枕处。只需按下按钮，头枕上的专用通风口就会送出暖风。它可以根据行车的速度和当时的气温条件控制送风温度，同时通过调节风扇速度，确保最佳的热风分配，使车内人员肩部、颈部和头部在敞篷行驶过程中总保持温暖，仿佛给乘员带上了一条隐形围巾。
除了上面两项革新之外，内厢的人机工程学设计也明显比上代出色，不再出现顶头的弊病，座椅可作电动多角度调节，方向盘也是电动调节上下及伸缩，可以更容易照顾不同身材人士的需要。整个仪表及中控台的设计很有超级跑车味道，不过杯架的位置在控制面板顶部，行车时肯定有所影响，只能在停车时使用。
另外值得提到的一点是车上的原装音响也非常高级，音效很出色，而且配备4×25w的输出，每边车门各3只扬声器，中控台中央放一只中置扬声器，再配合车尾两只，共9个扬声器的组合，营造出相当悦耳的环绕声场效果。音乐的音量还会在噪音提高时（例如打开车顶行车）自动提高，实在是体贴的设计。
被动安全性方面，新slk的安全配置虽比上一代高出了一个档次，但是按照我们对奔驰的要求来说，只算是“及格”。双级爆发安全气囊和预紧力可调的安全带虽首次应用于这一代slk上，但这样的配置比起airscarf来说，已经算不上什么先进的设备了。要知道，这些安全装置在雷诺几乎所有的车型中都装备了。
新slk除了外形上的震撼外，给人最大的感受是底盘功力的提升。它过弯极限之高，感受之刺激，在近年的奔驰车系上罕见。记忆中sl500的极限也很高，但那是空气弹簧、电子控制悬挂等一大堆先进辅助系统的功劳，不像slk200这样返朴归真，用纯机械的悬挂，仅靠刚性、重心、轮胎这些物理因素，就塑造出高强的操控性能。没想到在这部价格和规格都属“入门级”的奔驰跑车上，反而更加反映出奔驰今日的造车功力。论底盘和动力的刺激感，新slk已经和奥迪tt roadster、宝马z4站在一个水平线上了。
如果要是以奔驰的高标准去评价slk，它便还有一些不足：自动变速箱所附设的手动模式不够聪明和听话，拖挡反应虽快，但升挡速度慢，高转速下的自我保护太厉害，左右拨的加减挡操作也不能让多数人所习惯；sbc线传制动系统虽然效能强大，但踏板回馈力虚无，比例感欠缺；它的转向虽然比例够快，路感比奔驰轿车提升不少，但仍不够清晰，未必比得上宝马的作品。
但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。
好了，今天关于“奔驰slk200敞篷多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰slk200敞篷多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。